Тест-драйв RZR RS1

RZR RS1 - идеальная машина для настоящего водителя, который хочет единолично покорять новые вершины, не беспокоясь о том, что на заднем сиденье сидит пассажир. Расположение центра тяжести, обусловленное одноместной конструкцией мотовездехода, открывает возможности для широкого обзора во время движения, обеспечивает большую устойчивость и позволяет водителю лучше чувствовать машину. Благодаря гоночной эргономике водительского места и измененному расположению руля, в новом RZR появилось дополнительное пространство, поэтому водитель может более свободно и активно работать руками и ногами. RZR RS1 также оборудован новой тормозной системой, которая может стандартно приводиться в действие одной ногой или могут быть задействованы обе ноги, как в раллийных соревнованиях.

Легкий и маневренный RZR RS1 имеет ширину 162.56 см и оснащен двигателем ProStar 1000 H.O. с мощностью 110 Л.С., 4-тактным двухцилиндровым двигателем DOHC , подвеской, как на RZR XP® 1000, улучшенной трансмиссией и компактной колесной базой (210.82 см). На новое точно сбалансированное шасси установлен задний радиатор с двумя вентиляторами для максимального охлаждения двигателя и новая гоночная трансмиссия для надежности и быстрого разгона. RZR RS1 оснащен подвеской с продольными рычагами, как на RZR XP 1000, которая позволяет мягко преодолевать большие препятствия и обеспечивает плавный ход даже при езде по самым извилистым трассам.